【JD-NJD50】【交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站，選競(jìng)道科技，多參數(shù)，免費(fèi)云平臺(tái)，廠家直發(fā)，更具性價(jià)比!歡迎咨詢】。

　　公路交通自動(dòng)氣象站是專為公路交通場(chǎng)景設(shè)計(jì)的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備，核心作用是精準(zhǔn)捕捉影響道路通行安全的氣象要素，為交通管控、道路養(yǎng)護(hù)、行車預(yù)警提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐，其監(jiān)測(cè)參數(shù)并非通用氣象參數(shù)的簡(jiǎn)單堆砌，而是圍繞公路通行的核心安全需求篩選設(shè)置，核心監(jiān)測(cè)參數(shù)主要分為基礎(chǔ)氣象參數(shù)、道路專屬監(jiān)測(cè)參數(shù)兩大類，同時(shí)搭配部分輔助監(jiān)測(cè)參數(shù)，形成完整的公路交通氣象監(jiān)測(cè)體系，以下為詳細(xì)解析。

　　基礎(chǔ)氣象參數(shù)是公路交通氣象監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)，直接影響駕駛員視野、車輛行駛穩(wěn)定性，也是各類交通氣象預(yù)警的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源。其一為能見(jiàn)度，這是公路監(jiān)測(cè)的核心參數(shù)之一，主要通過(guò)光學(xué)傳感器監(jiān)測(cè)道路可見(jiàn)距離，精準(zhǔn)識(shí)別霧、霾、沙塵等低能見(jiàn)度天氣，當(dāng)能見(jiàn)度低于設(shè)定閾值時(shí)，可及時(shí)觸發(fā)交通預(yù)警，保障高速、山區(qū)等路段通行安全;其二為氣溫，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路環(huán)境溫度，不僅能反映常規(guī)天氣狀況，更是判斷路面是否存在結(jié)冰、凝霜的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù);其三為風(fēng)速風(fēng)向，監(jiān)測(cè)公路沿線的實(shí)時(shí)風(fēng)速及風(fēng)向，尤其是橋梁、高架、埡口等易受側(cè)風(fēng)影響的路段，風(fēng)速數(shù)據(jù)可指導(dǎo)交通部門采取限速、封路等措施，避免車輛側(cè)翻事故;其四為降雨量，通過(guò)雨量傳感器精準(zhǔn)計(jì)量降雨強(qiáng)度、累計(jì)降雨量，區(qū)分小雨、中雨、暴雨等等級(jí)，為道路積水、滑坡等次生災(zāi)害預(yù)警提供數(shù)據(jù)。

　　道路專屬監(jiān)測(cè)參數(shù)是公路交通自動(dòng)氣象站區(qū)別于普通氣象站的關(guān)鍵，聚焦道路表面的實(shí)際通行條件，直接關(guān)聯(lián)路面行車安全。首要參數(shù)為路面溫度，與環(huán)境氣溫形成互補(bǔ)，精準(zhǔn)反映道路表面的實(shí)際溫度，是判斷路面結(jié)冰、融雪的核心依據(jù)，即便環(huán)境氣溫高于 0℃，橋面、背陰路段的路面溫度也可能低于 0℃形成暗冰，路面溫度監(jiān)測(cè)可有效規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn);其次為路面狀況，通過(guò)專用傳感器識(shí)別路面干、濕、積水、結(jié)冰、積雪等狀態(tài)，同時(shí)可監(jiān)測(cè)結(jié)冰厚度、積雪深度，為道路除雪、除冰作業(yè)提供精準(zhǔn)的作業(yè)時(shí)機(jī)和范圍參考;部分高配置設(shè)備還會(huì)監(jiān)測(cè)路面摩擦系數(shù)，直接反映車輛與路面的抓地能力，摩擦系數(shù)過(guò)低時(shí)，可及時(shí)提醒駕駛員減速，也為道路養(yǎng)護(hù)部門的路面防滑處理提供依據(jù)。

　　此外，根據(jù)公路的地域特點(diǎn)、等級(jí)需求，公路交通自動(dòng)氣象站還可搭配輔助監(jiān)測(cè)參數(shù)，進(jìn)一步*監(jiān)測(cè)體系。如高海拔、沿海路段會(huì)增加相對(duì)濕度監(jiān)測(cè)，輔助判斷凝霜、鹽霧腐蝕等情況;山區(qū)、多霧路段可增加氣壓監(jiān)測(cè)，輔助分析能見(jiàn)度變化規(guī)律;部分城市快速路、核心高速還會(huì)增加光照強(qiáng)度、紫外線輻射監(jiān)測(cè)，為道路照明調(diào)控、駕駛員視覺(jué)防護(hù)提供參考。

　　整體而言，公路交通自動(dòng)氣象站的核心監(jiān)測(cè)參數(shù)圍繞 “道路環(huán)境 - 路面實(shí)際 - 行車安全" 構(gòu)建，所有參數(shù)均以實(shí)用性、精準(zhǔn)性為原則，數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)傳輸至交通指揮中心，實(shí)現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)的快速分析、預(yù)警和處置，為公路交通的智能化、安全化管控提供核心數(shù)據(jù)支撐，不同等級(jí)、不同地域的公路可根據(jù)實(shí)際需求，對(duì)監(jiān)測(cè)參數(shù)進(jìn)行合理選配，兼顧監(jiān)測(cè)效果與設(shè)備性價(jià)比。